Băsescu îi cere demisia lui Drulă: „Mă mir că nu au spus că mecanicul de locomotivă a băut cu mine”

Autor

-

30 iulie 2021

Fostul președinte, Traian Băsescu, totodată fost ministru al Transporturilor, a reacționat cu privire la noul scandal din minister, legat de accidentul de la Fetești, unde s-au ciocnit două trenuri de marfă. În opinia lui Băsescu, actualul ministru al Transporturilor, Cătălin Drulă, ar trebui să-și dea demisia de urgență. Tot potrivit declarațiilor fostului președinte, Guvernul ar trebui să aloce fonduri pentru modernizarea infrastructurii feroviare și mai mult decât atât, să-și asume responsabilitatea celor întâmplate.

Traian Băsescu: „Este o prostie ce se spune că vorba despre desfacerea căii ferate”

Băsescu a mai spus că nu el a fost responsabil pentru finanțarea căi ferate din 2000, până acum. „Subfinanțarea a început din vremea lui Ceaușescu. Eu nu am fost ministru de Finanțe să dau căii ferate sumele de care avea nevoie”, a adăugat acesta, adăugând că nu ar fi început nicio privatizare a CFR, pe vremea când a fost ministru al Transporturilor.

„Era un excedent uriaș de material rulant. Veneam dintr-o perioadă în care transporturile mai mari de 50 km nu se puteau face decât cu trenul. Odată cu liberalizarea a explodat transportul rutier, iar materialul a fost excedent”, a mai spus Traian Băsescu, la Realitatea Plus.

Așa cum era de așteptat, fostul președinte a fost întrebat care crede că e motivul pentru care, în ultima perioadă, accidentele feroviare se țin lanț. În stilul caracteristic, Băsescu a spus: „Mă mir că domnii din studio nu au spus că mecanicul de tren era beat pentru că a băut cu mine”, punctând pe faptul că statul ar trebui să-și asume responsabilitatea, în acest caz.

„Ar trebui făcute două lucruri: esența este infrastructura, asta este de importanță națională, că transportatorii sunt liberi să opereze pe piața românească. Ministrul Transporturilor ar fi trebuit să-și dea demisia. Celebrul Drulă care trece mare erou că a mers cu bâta la metrou, e bine ce a făcut, dar deocamdată nu a dus la îndeplinire niciun proiect de infrastructură”, consideră Traian Băsescu.

Citește și: „Trenul groazei” de pe ruta Mangalia – Timișoara încă nu a ajuns la destinație

BRAI-CATA aduce clarificări, în urma știrilor apărute în presă, bazate pe informații neverificate

Autor

Claudiu ADAMESCU

-

30 iulie 2021

În urma numeroaselor articole apărute în presă, în ultima vreme, compania BRAI-CATA a reacționat într-un comunicat, aducând explicații cu privire la principalele controverse iscate de informațiile neverificate, din ultima perioadă. Mai exact, controversele au apărut după semnarea contractului cu Administrația Domeniului Public Sector 1, pentru colectarea a 100 de tone de deșeuri aflate pe spațiile verzi și pe aliniamentele stradale. În comunicat se menționează, de asemenea, și despre edilul Sectorului 5, Cristian Popescu Piedone, cel care a fost asociat, în mod eronat, cu situația din Sectorului 1. „Contractul încheiat cu ADP Sector 1 nu are legătură cu niciun fost angajat, mai mult sau mai puțin celebru, deci nici cu Cristian Popescu Piedone, actualul primar al Sectorului 5, care a lucrat, în trecut, în cadrul companiei, ca director de dezvoltare”.

BRAI-CATA își asumă dreptul la replică

„Când am decis să ne asumăm o parte din salubrizarea Sectorului 1 și să ajutăm autoritățile să redea locuitorilor acestei zone a Capitalei parcurile salubre și zonele de plimbare fără gunoaie la tot pasul, am știut că va fi mult de muncă și că va fi dificil să mulțumim pe toată lumea. Ne-am gândit și că vor exista atacuri și frustrări, dar am sperat că văzând că e vorba doar despre un contract punctual, pentru doar 100 de tone de deșeuri a câte 629 de lei plus TVA pe tonă, contestatarii își vor da seama că nu e vorba despre vreo superconspirație”, au spus oficialii BRAI-CATA, într-un comunicat de presă.

Potrivit aceluiași comunicat, acesta ar fi fost motivul pentru care comunicatul apare acum, întrucât compania ar fi preferat să-și onoreze contractul, înainte de a răpunde atacurilor. „Promitem, însă că vom arăta și public de unde și ce deșeuri strângem la tot pasul, nu ne vom mai limita doar să facem rapoarte către administrație!”, se mai arată în comunicat.

Precizări legate de diversele atacuri publice

Bogdan Constantinescu, managerul general al BRAI-CATA SRL, a adus la cunoștință câteva detalii care pun așa-zisele informații apărute în spațiul public într-o nouă lumină, „în caz că cineva își dorește să afle și partea noastră de adevăr”.

Compania BRAI-CATA SRL a fost preluată de actualul acționar în anul 2017, iar acela este, în ce ne privește, punctul zero în care firma a schimbat administrarea, strategia de dezvoltare și managementul și le-a păstrat și adaptat până în prezent. Faptul că BRAI-CATA SRL avea vechime în domeniul salubrizării și deținea deja contracte în mai multe județe a fost principalul motiv al preluării de către actuala conducere.

Contractul de prestări servicii nr.38/23.07.2021 încheiat cu ADP Sector 1 nu are nici o legătură cu activitatea de salubrizare delegată actualului prestator din această zonă administrativă a Bucureștiului și nici cu starea de alertă impusă de autorități din cauza crizei deșeurilor din Sectorul 1.

Mai exact, serviciile contractate de ADP var viza doar deșeurile de spațiile verzi și de pe aliniamentele stradale, așadar, nu ar interfera cu activitatea de salubrizare deja încredințată unui operator, ci ar reprezenta o parte din atribuțiile Administrației Domeniului Public, lucru care s-ar vedea și contractul publicat pe site-urile ADP și Primăriei Sectorului 1.

Achiziția s-a făcut prin sistemul de achiziții publice directe, iar contractul ne-a fost semnalat automat de sistem, fiind unul pe zona noastră de activitate. Oricine este înregistrat în sistem și contractează servicii în acest mod știe că nu este nimic deosebit în acest lucru. Mai mult decât atât, în fiecare companie mare, cum este și cazul BRAI-CATA SRL, există o persoană desemnată să monitorizeze tot ce se publică în sistem, în domeniul său de activitate și să aplice cât mai rapid pentru contractele respective, iar în cazul de față exact acest lucru s-a întâmplat.

Contractul încheiat cu ADP Sector 1 nu are legătură cu niciun fost angajat, mai mult sau mai puțin celebru, deci nici cu Cristian Popescu Piedone, actualul primar al Sectorului 5, care a lucrat, în trecut, în cadrul companiei, ca director de dezvoltare.

Relația BRAI-CATA SRL cu compania Rom Waste Solutions S.A este una strict comercială, cum probabil au și alte zeci de societăți comerciale sau instituții publice și vizează exclusiv sortarea deșeurilor colectate, fără vreo legătură cu foști sau actuali acționari ai firmei respective.

Orice antreprenoriat bifează reușite, dar și eșecuri, din diverse motive și în diverse contexte, iar pentru BRAI-CATA SRL contractul cu Asociația de Dezvoltare Intercomunitară Deșeuri Timiș a fost o experiență neplăcută, în ciuda intențiilor bune declarate de ambele părți, la debutul parteneriatului. Faptul că sunt persoane care acum arată cu degetul spre prestator, uitând că autoritățile locale nu au reușit să aplice legea și să își respecte obligațiile contractuale reprezintă doar o încercare, fără consistență, de ieșire la rampă. În fapt, contractele au fost reziliate pentru că autoritățile publice locale nu au aplicat în termenul prevăzut de lege Ordonanța 74 și, în mod special regulamentul de salubrizare, amânări care au condus la subfinanțarea serviciilor prestate, cu efecte asupra întregii activități a sucursalei. Situația din Timiș este pentru noi un exemplu că, uneori, e mai bine să te retragi dintr-un parteneriat nereușit, decât să faci compromisuri sau să te compromiți.

Citește și: Primăria Sectorului 1 a publicat contractul cu Brai Cata

Obsesia lui Tanczos Barna: uciderea urșilor

Autor

Iulia KELT

-

30 iulie 2021

Cu toate că, prin definiție, ministrul Mediului ar trebui să protejeze mediul (aici fiind inclusă atât flora, dar și fauna), Tanczos Barna pare să pună mai mult accent pe eliminarea efectului, nu pe tratarea cauzei. Cu alte cuvinte, ministrul Tanczos Barna începe rezolvarea problemei „de la coada ursului”, în loc să caute rădăcina problemei: tăierile ilegale de păduri.

Lui Tanczos Barna îi plac soluțiile ușoare

„Imaginie șocante ale recentelor atacuri de urs sunt suficient de convingătoare pentru toți pentru a înțelege că suntem în ceasul al doisprezecelea când mai putem acționa și orice așteptare se soldează cu pierderea de vieți omenești. Nu putem asista cu pasivitate cum viețile și bunurile materiale ale oamenilor sunt puse în pericol din cauza amânării și lașității guvernelor anterioare”, a declarat Tanczos Barna.

Mai mult, ministrul a mai spus că, în primele câteva luni de guvernare ar fi rezolvat o problemă neglijată de aproape șase ani. Mai exact, din 2016, în România nu s-ar fi intervenit în controlarea înmulțirii populației de urși bruni, iar consecințele s-ar vedea acum. „Voi continua să susțin ferm că viața umană este primordială și voi face tot posibilul să vă asigur, că și în perioada următoare ministerul pe care-l conduc va acționa în modul cel mai corect și eficient în acest sens. Săptămâna aceasta a fost publicată în Monitorul Oficial OUG care permite îndepărtarea imediată a urșilor agresivi din localități”, a mai spus Tanczos Barna.

Ignorând, aproape în mod deliberat, faptul că, în lipsa pădurilor, urșilor nu le rămâne alternativă decât invadarea localităților, ministrul a spus că „de acum urșii periculoși pot fi îndepărtați din intravilan imediat cu mult mai puțină birocrație și fără aprobări speciale de la București”. Cu alte cuvinte, se va monitoriza populația de urși, ca mai apoi să se intervină.

Întru echilibrarea situației, ministrul a adăugat că are intenția de a ajuta persoanele afectate de inundații cu lemn pentru construcții și că va sancționa mai aspru importatorii de deșeuri ilegale. Tot Tanczos Barna este cel care a promis colectoare de deșeuri, amplasate pe râuri.

Citește și: Turcan anunță noi ajutoare destinate celor afectați de inundațiile din ultima perioadă

Rareș Bogdan, previziuni: cu cât va câștiga Cîțu alegerile în PNL

Autor

Ștefana Teodoreanu

-

30 iulie 2021

Nu e un secret că prim-vicepreședintele PNL Rareș Bogdan este în „echipa Cîțu” și este ferm convins că actualul premier va repurta o victorie clară în fața lui Ludovic Orban.

La fel, nu e niciun secret că liberalii sunt mult mai preocupați de alegerile interne decât de orice altceva, mai ales că momentul cheie se apropie cu pași repezi.

Aseară, Rareș Bogdan și-a făcut un pic de timp liber pentru a vorbi (din nou) despre Florin Cîțu și echipa câștigătoare, dând chiar un pronostic.

Totodată, europarlamentarul a subliniat că nu țintește foarte sus în ceea ce îl privește, ci va ocupa aceeași poziție în vârful PNL, respectiv cea de prim-vicepreședinte.

„Mi-am asumat susținerea pentru Florin Cîțu și voi fi prim-vicepreședinte în cadrul acestei echipe. Putem obține peste 70 la sută din voturi.

Este absolut normal ca cel care câștigă să aibă conducerea PNL și Guvernul. Este abosolut normal ca și din tabără pierzătoare să ocupe poziții în Biroul Executiv Național”, a opinat Rareș Bogdan, citat de Știri pe Surse.

Turcan anunță noi ajutoare destinate celor afectați de inundațiile din ultima perioadă

Autor

Iulia KELT

-

30 iulie 2021

Ministrul Muncii, Raluca Turcan, a declarat pe Facebook că, în perioada următoare, Guvernul va acorda o nouă tranșă de ajutoare pentru o parte dintre persoanele afectate de inundațiile din ultima perioadă. Mai exact, vorbim despre ajutoare care vor veni pentru 82 de familii, din şapte judeţe. Ajutoarele vor avea o valoare totală de de 259.500 lei

Raluca Turcan: „82 de familii şi persoane singure din 7 judeţe vor primi ajutoare pentru inundaţii în valoare de 259.500 lei”

„Conform procedurilor stabilite prin hotărârea de Guvern privind acordarea ajutoarelor de urgenţă adoptată luna trecută, am aprobat astăzi lista nominală a beneficiarilor de ajutor de urgenţă întocmită de ANPIS, cu sprijinul comisiilor pentru evaluarea estimativă a pagubelor şi cu avizul autorităţilor locale”, a mai spus Raluca Turcan, pe pagina ei de socializare. Ministrul a menționat inclusiv județele în care vor merge aceste ajutoare.

Vor beneficia de ajutoare, conform situaţiei centralizatoare transmise de ANPIS:

2 gospodării din Alba (10 000 lei)
8 din Galaţi (36 000 lei)
37 din Iaşi (152 000) lei
una din Maramureş (7.000 lei)
una din Mureş (3 500 lei)
27 din Neamţ (35 000 lei)
6 din Ilfov (16 000 lei)

Citește și: „Se ziua Imnului, am mers cu drag lângă… viitor, lângă copiii noștri care vor duce mai departe povestea!”, a declarat edilul Sectorului 5

Finul lui Tăriceanu și-a luat primul salariu de la BNR. Ce îl recomanda pe „Tudy” pentru a fi angajat drept consultant strategie

Autor

Ștefana Teodoreanu

-

30 iulie 2021

Tudor Tim Ionescu, „Tudy” pentru presa tabloidă, este unul dintre oamenii de încredere în Banca Națională a României (BNR), scrie Economedia.

De-a lungul timpului, numele acestuia a fost asociat cu politicianul Călin Popescu Tăriceanu, căruia i-ar fi fin și care ar fi fost coleg de facultate cu tatăl său, iar cei doi chiar ar fi făcut afaceri împreună. Însă faima sa a venit cu adevărat abia în momentul în care a început o relație înflăcărată cu fosta soție a lui Pepe, Oana Zăvoranu.

În vremurile noastre, mai exact în urmă cu o lună – potrivit publicației citate – „Tudy” a fost angajat la Cancelaria BNR, în departamentul sustenabilitate și economie verde, având funcția de „consultant strategie”, aceasta fiind încă o măsură controversată, după ce ex-premierul Viorica Dăncilă a fost primită în cadrul acestei instituții.

Tudor Tim Ionescu are 36 de ani și a fost consilier general în Primăria Capitalei, în perioada 2016-2020, viceprimar al Bucureștiului din partea ALDE, dându-și demisia după numai câteva zile. După alegerile locale de anul trecut, nu a mai prins un loc în primărie.

După cum singur se prezintă, are studii la Bruxelles, de specialitate chiar: „La vârsta de 15 ani am avut ocazia de a frecventa liceul la Bruxelles, în Belgia. Ulterior, tot aici am absolvit studii de licență și două programe de master în Studii Europene și Politică Comparată. Odată reîntors, mi-am continuat studiile, am pus bazele unei afaceri și, pentru că este cel mai efectiv mod de a produce o schimbare în societate, am intrat în politică.

(…) În ultimii 3 ani petrecuți în calitate de Consilier General în cadrul Consiliului Municipiului București am inițiat și am sprijinit o sumedenie de măsuri utile pentru bucureșteni, dar atenția mi-am îndreptat-o cu precădere către ocrotirea celor mai vulnerabili dintre noi – a animalelor de companie.

(…) Am participat în calitate de speaker motivațional la zeci de training-uri, printre care și TEDx; de asemenea, am publicat două cărți despre natura relației dintre om și animalul de companie de lângă el”.

Piedone le-a „predat” copiilor lecția iubirii de țară: „Îmi place să fiu primarul bunic!”

Autor

Claudiu ADAMESCU

-

30 iulie 2021

Cu ocazia Zilei Naționale a Inmnului, edilul Sectorului 5, Cristian Popescu Piedone a fost prezent printre cei mici și le-a vorbit acestora despre țară, imn și tricolor, după cum chiar edilul a declarat. „Aici, în lumea jucăriilor și-a inocenței, cred că poți purta cele mai sincere, cele mai pure conversații despre țară și tricolor! Dincolo de gard… unii cred că România e urâtă… Alții nu dau doi bani pe tricolor… Și habar n-au că avem un imn, d-apăi să-i mai și știe pe de rost măcar câteva versuri! Tocmai d-aia, de ziua Imnului, am mers cu drag lângă… viitor, lângă copiii noștri care vor duce mai departe povestea! Povestea noastră, visurile noastre… vor fi, cândva, trasate de mânuțele lor, de mințile lor, de visurile lor!!!”, a scris Cristian Popescu Piedone, pe pagina sa de Facebook, adăugând că îi place tare mult să interacționeze cu noua generație, considerându-se „primarul-bunic”.

Piedone, de Ziua Imnului Național: „Da… Sunt apropiat de copii! Îmi place să fiu primarul – bunic care face ceva pentru copii! Îmi plac, pentru că doar ei iubesc necondiționat în lumea aceasta aspră! Cam asta e…”

Tot de Ziua Imnului Național, înconjurat de cei mici, primarul Cristian Popescu Piedone n-a rezistat tentației de a se prinde într-o horă neaoș românească, ca mai apoi, conform celor întâmplate, să se facă un pas la monumentul Eroilor Sanitari, unde copiii au mai învățat o lecție importantă: pe cea a sacrificiului. „Majestatea Sa Regina Maria a României, Regina Soldat, Mama României Mari… ne-a privit de pe basorelief, sunt sigur!”, a măturisit edilul.

Vizita s-a încheiat la Catedrala Mântuirii Neamului, unde Piedone le-a mai „predat” celor mici o lecție importantă, pe cea a smereniei și a iubirii de Dumnezeu: „Suntem cei mai norocoși români de pe pământ! Deoarece aici în Carpați, Casa lui Dumnezeu, Catedrala Neamului Românesc, este la noi, aici, în Sectorul 5!Să nu uitați, dragii mei: Fără tricolor, fără imn și fără Biserica noastră… nu existăm ca nație!Să avem grijă de steag, de imn și de Biserică, dragii mei!”, a conchis primarul Piedone.

Citește și: Primăria Sectorului 5 introduce 10 puncte de prim ajutor, pe perioada caniculei

„Trenul groazei” de pe ruta Mangalia – Timișoara încă nu a ajuns la destinație

Autor

Sonia Baciu

-

29 iulie 2021

106477843_2746044342290439_7532850184773797557_n — CFR Călători (Facebook)

Trenul ce face legătura dintre Mangalia și Timișoara Nord poate fi numit cu ușurință „trenul groazei”, după ce a acumulat peste 13 ore de întârziere și încă nu a ajuns la destinație. Concret, trenul IR 1991 a oprit pentru opt ore în câmp, în apropierea Capitalei, din cauza unei avarii la sistemul de alimentare cu energie electrică ca urmare a rafalelor puternice de vânt înregistrate în timpul nopții. Printre călători s-a aflat și un grup de 30 de copii.

După ce a reușit într-un final să plece din Gara de Nord, trenul s-a blocat din nou, la Valea Albă. Traficul feroviar a fost blocat pentru trei ore pe Magistrala 900 Craiova – Timișoara, din cauza trenului IR 1991, care se deplasa pe relația Mangalia –Timișoara, rămas imobilizat în stația Valea Albă (jud. Mehedinți), a anunțat Infotrafic.

Potrivit Antena 3, trenul s-a oprit într-o pădure din cauza unei defecțiuni la frâne. După ce locomotiva trimisă s-a stricat și ea, a fost nevoie de o a treia pentru ca trenul să se pună în mișcare.

„Trenul IR 1991 Mangalia – Timișoara Nord a fost oprit în stația Valea Albă din cauza defectării locomotivei. Trenul a fost pus în mișcare, cu o nouă locomotivă, în jurul orei 19:05. Facem mențiunea că în stația Roșiori călătorii au primit apa și croissant, în stația Valea Alba pe perioada staționării au primit apă, iar în stația Turnul Severin vor primi apa și croissant. Siguranța și securitatea călătorilor nu a fost afectată”, a transmis CFR, citat de Digi 24.

Dosar penal în cazul accidentului feroviar de la Fetești

Se cere demisia lui Vizante

Reamintim că atât premierul Florin Cîțu, cât și PSD și AUR au cerut demisia directorului CFR, Ovidiu Vizante pentru modul în care ar fi acționat pentru deblocarea situației. Acesta a precizat pentru Antena 3, că a fost pusă la dispoziția CFR-ului locomotiva cu care să ajungă în București, menționând totodată faptul că acțiunea a fost mai greoaie din cauza condițiilor meteo nefavorabile. „Dacă a fost un pom căzut pe linie, locomotiva nu poate, din păcate, sări peste pom. Eu vă spun ce informații am eu. Încercați să vorbiți cu responsabilii, cei care conduc circulația. (…) Încercați dumneavoastră să găsiți la ora aceea soluții! Încercați să găsiți transbordare la ora 00:00, la 1.000 de călători, câți sunt într-un tren. (…) Eu sunt în funcție, eu iau deciziile. De ce trebuie să veniți dumneavoastră să îmi spuneți ce trebuia să fac dacă vă spun că nu se putea face?” a declarat Ovidiu Vizante pentru Antena 3. Ulterior, acesta a revenit și și-a cerut scuze pentru declarația de mai sus, adăugând că „a fost un moment de lipsă de concentrare pe fondul oboselii acumulate după o noapte petrecută la serviciu, sub nicio formă nu vreau să se înțeleagă că aș fi indiferent la disconfortul pasagerilor”, a explicat Ovidiu Vizante, într-un comunicat de presă transmis de CFR Călători.

„Tunurile” îndreptate spre șeful CFR, dar și spre ministrul Drulă

API: Mersul pe contrasens asimilat cu „tentativa de omor”

Autor

Sonia Baciu

-

29 iulie 2021

Asociația Pro Infrastructura (API) solicită modificarea Codului Rutier, astfel încât circulația pe contrasens să fie considerată ca „tentativă de omor” și să fie pedepsită ca atare. Această solicitare a API vine la scurtă vreme după ce zeci de șoferi au fost filmați în timp ce conduceau pe Autostrada Soarelui, pe contrasens, pentru evitarea aglomerației cauzate de un accident rutier.

„Credem cu tărie că acest gest este unul criminal și trebuie pedepsit ca atare de codul penal, nicidecum cu suspendarea permisului câteva luni și o amendă modică. Considerăm că a intra pe contrasens cu bună știință pe un drum de viteză cu separație de sens este o faptă care trebuie asimilată celor de tentativă de omor pentru că pune grav în pericol viața participanților la trafic. Din păcate nu doar această faptă este prea blând sancționată de codul rutier și de legea penală, legislație care și așa nu întotdeauna este pusă în aplicare”, au scris reprezentanții Asociației Pro Infrastructura.

„Nu există voință politică”

De asemenea, API cere autorităților responsabile înăsprirea semnificativă a amenzilor și/sau a sancționării penale și pentru alte fapte care pun siguranța oamenilor pe drum în mare pericol. Printre acestea numărându-se depășirea vitezei maxime cu mai mult de 50 km/h, trecerea pe roșu, șofatul în stare de ebrietate, depășirea pe linie continuă sau neacordarea de prioritate la trecerea de pietoni.

„Suntem realiști însă: acest demers este foarte greu de pus în practică deoarece nu există voință politică și nici măcar o largă colaborare, înțelegere și presiune din partea șoferilor și a societății în ansamblul ei în acest sens”, au concluzionat cei de la Asociația Pro Infrastructura.

Ministrul Afacerilor Interne Lucian Bode a menţionat la începutul săptămânii, că în urma incidentului de pe Autostrada A2 când mai multe autoturisme au întors pe contrasens, au fost ridicate 11 permise de conducere.

Video. Mașini pe contrasens pe Autostrada Soarelui

Cu PET-urile în loc de cartelă, la Metrorex

Autor

Sonia Baciu

-

29 iulie 2021

176986463_1062610547553313_4337662723243363584_n — Metrorex (Facebook)

După modelul administrației locale din Constanța, Metrorex a lansat o campanie de încurajare a colectării deșeurilor, dar mai ales de alegere a călătoriei cu mijloace nepoluante. Concret, fiecare bucureștean poate primi un bilet pentru metrou în schimbul a cinci PET-uri, sticle sau doze de aluminiu.

„Metrorex, în parteneriat cu Eco Synergy şi Rematholding, lansează PET=BILET, campania premieră ce are ca scop atât încurajarea colectării şi reciclării deşeurilor, cât şi creşterea interesului cetăţenilor pentru călătoria cu metroul – transport ecologic, nepoluant. Metrorex încurajează programele ce au ca scop protecţia mediului, aliniindu-se astfel politicilor naţionale şi internaţionale ecologiste. Prin această campanie se doreşte sensibilizarea opiniei publice şi creşterea gradului de conştientizare cu privire la importanţa protejării mediului înconjurător”, se arată în comunicatul companiei de transport.

„Schimbă PET-ul cu biletul”. La Constanța, un mod inedit de colectare a deșeurilor

De unde se pot „cumpăra” biletele

Cei care doresc să ia parte la acest program sunt asteptați în perioada 2 – 20 august în stațiile de metrou Dimitrie Leonida și Pipera (intrarea principală) la standul partenerilor din acest program. Călătorii vor oferi 5 deseuri (PET-uri, sticle sau doze de aluminiu), iar în schimb vor primi o cartelă de metrou cu o călătorie.

„Astfel de campanii sunt necesare pentru schimbarea comportamentului cetățenilor cu privire la păstrarea mediului înconjurător curat și nepoluat, dar și pentru promovarea beneficiilor utilizării transportului subteran ca mijloc de transport ecologic. Astfel că, prin aceste tipuri de acțiuni, societatea noastră dorește să se implice activ în formarea unor comportamente responsabile din punct de vedere ecologic”, a declarat Ştefan Paraschiv, directorul general al Metrorex.

Metrorex: noile carduri contactless vor putea fi încărcate săptămânal, lunar sau anual

CNSU. Grecia se alătură Spaniei și Marii Britanii pe lista roșie

Autor

Sonia Baciu

-

29 iulie 2021

Comitetul Național pentru Situații de Urgență (CNSU) a actualizat lista țărilor cu risc epidemiologic, iar aceasta va intra în vigoare de duminică. 1 august. Potrivit actualizării, Grecia a trecut de pe lista galbenă pe cea roșie, cu 3,5 cazuri la mia de locuitori în ultimele 14 zile, și se alătura altor țări cu destinație turistică dintre cele preferate de români, Spania, Portugalia sau Marea Britanie.

Pentru zona roșie se impune carantina de 14 zile pentru persoanele care sosesc în România, excepțiile fiind: persoanele vaccinate anti-Covid cu schemă completă de cel puțin 10 zile; persoanele care au fost infectate cu coronavirus în ultimele 180 de zile și nu mai devreme de ultimele 14 zile; copiii până la vârsta de 3 ani, iar cei de 3-16 ani cu prezentarea unui test PCR negativ nu mai vechi de 72 de ore.

Pe lângă Grecia, în zona roșie vor intra și Irlanda, Monaco, Maldive, Bahamas, Curaçao și Insulele Virgine ale Statelor Unite; în timp ce în zona galbenă vor intra: din zona roșie, în urma scăderii incidenței: Suriname și Insulele Feroe; iar din zona verde, în urma creșterii incidenței: Franța, Belgia, Israel, Statele Unite ale Americii, Islanda, Honduras, Aruba și Sint Marteen.

Țările din zona roșie

Insulele Virgine Britanice 41,1

Jersey 28,3

Insula Man 23,2

Cipru 15,1

Fiji 11,1

Gibraltar 11,0

Seychelles 10,7

Botswana 9,5

Marea Britanie** 8,5

Cuba 8,5

Spania 7,8

Georgia 6,6

Olanda 6,3

Tunisia 6,1

Malaysia 5,9

Mongolia 5,7

Andorra 5,5

Curaçao 5,5

Malta 4,9

Libia 4,8

Namibia 4,5

Portugalia 4,4

Kazahstan 4,4

Argentina 4,3

Monaco 4,2

Columbia 4,0

Kuweit 4,0

Iran 4,0

Grecia 3,5

Insulele Virgine ale Statelor Unite 3,2

Panama 3,2

Bahamas 3,1

Africa de Sud** 3,1

Irak 3,1

Maldive 3,1

Irlanda 3,0

Costa Rica 3,0

Brazilia** 2,7

Nepal** 0,9

India** 0,4

** Ca urmare a detectării la populația umană a unor variante de virus SARS-CoV-2 cu transmitere mai ridicată.

Țările din zona galbenă

Eswatini 2,7

Franța 2,7

Kârgâzstan 2,6

Thailanda 2,5

Suriname 2,5

Federația Rusă 2,3

Indonezia 2,3

Luxemburg 2,2

Emiratele Arabe Unite 2,2

Aruba 2,1

Insulele Feroe 2,1

Danemarca 2,1

Zimbabwe 2,0

Trinidad și Tobago 2,0

Sint Maarten 1,9

Guatemala 1,9

Statele Unite ale Americii 1,8

Israel 1,8

Belgia 1,7

Islanda 1,7

Honduras 1,6

Încălzirea globală nu e un mit: temperaturi de 45 de grade în iulie și august

„Tunurile” îndreptate spre șeful CFR, dar și spre ministrul Drulă

Autor

Sonia Baciu

-

29 iulie 2021

Premierul Florin Cîțu a scris un mesaj, pe o rețea sde socializare, adresată ministrului Transporturilor Cătălin Drulă, în care i se sugerează acestuia că directorul CFR, Ovidiu Vizante, ar trebui demis.

„Dacă directorul CFR ar fi lucrat la Guvern, acum era acasă”, a scris Florin Cîțu, iar „Partidul Social Democrat” a și reacționat. „Dacă am trăi într-o Românie #NORMALĂ și #EDUCATĂ, și tu, Florin Cîțu, și Drulă și șeful CFR erați astăzi acasă. #RomâniaNEGUVERNATĂ”, a fost replica pe care social democrații i-au dat-o premierului Cîțu.

Mesajul lui Cîțu vine după ce noaptea trecută, un tren în care se aflau și copii a rămas blocat, timp de 8 ore, în apropierea Bucureștiului. Contactat, Vizante a declarat, pentru Antena 3, că alții erau responsabili cu găsirea unei soluții pentru problema apărută în cursul nopții.

„Și de ce mă întrebați pe mine? Noi am pus la dispoziția CFR-ului această locomotivă. Dacă a fost un pom căzut pe linie, locomotiva nu poate, din păcate, sări peste pom. Eu vă spun ce informații am eu. Încercați să vorbiți cu responsabilii, cei care conduc circulația. (…) Încercați dumneavoastră să găsiți la ora aceea soluții! Încercați să găsiți transbordare la ora 00:00, la 1.000 de călători, câți sunt într-un tren. (…) Eu sunt în funcție, eu iau deciziile. De ce trebuie să veniți dumneavoastră să îmi spuneți ce trebuia să fac dacă vă spun că nu se putea face?” a declarat Ovidiu Vizante.

Potrivit unui comunicat de presă al CFR Călători, citat de Agerpres, circulația feroviară în zonă a fost afectată de avariile înregistrate la sistemul de alimentare produse de rafalele puternice de vânt înregistrate în timpul nopții, astfel că două trenuri care circulau pe relația Mangalia – Arad, respectiv Mangalia – Timișoara au rămas blocate pe firul II, acestea având nevoie să fie tractate cu o locomotivă Diesel, înapoi în staţia Brăneşti, pentru a-şi relua circulaţia până în staţia Bucureşti Nord.

AUR se aliază social democraților și vrea „capul” de la Transporturi

Partidul Alianța pentru Unirea Românilor se implică în acest scandal și îi cere demisia lui Drulă. „AUR solicită demisia ministrului Transporturilor şi Infrastructurii, Cătălin Drulă, ca gest minim şi firesc de asumare a responsabilităţii, în condiţiile în care noaptea trecută trenul Mangalia – Arad, având printre pasageri 30 de copii care se întorceau dintr-o tabără, au fost nevoiţi să staţioneze timp de nouă ore în plin câmp. Fără apă, fără mâncare, fără aer condiţionat!”, se arată într-un comunicat de presă transmis joi Agerpres.

Cîțu promite verificări, după ce mai mulți copii au rămas în tren, pe câmp, timp de aproape 9 ore

Ziarul de Investigații

Băsescu îi cere demisia lui Drulă: „Mă mir că nu au spus că mecanicul de locomotivă a băut cu mine”

Traian Băsescu: „Este o prostie ce se spune că vorba despre desfacerea căii ferate”

BRAI-CATA aduce clarificări, în urma știrilor apărute în presă, bazate pe informații neverificate

BRAI-CATA își asumă dreptul la replică

Precizări legate de diversele atacuri publice

Obsesia lui Tanczos Barna: uciderea urșilor

Lui Tanczos Barna îi plac soluțiile ușoare

Rareș Bogdan, previziuni: cu cât va câștiga Cîțu alegerile în PNL

Turcan anunță noi ajutoare destinate celor afectați de inundațiile din ultima perioadă

Raluca Turcan: „82 de familii şi persoane singure din 7 judeţe vor primi ajutoare pentru inundaţii în valoare de 259.500 lei”

Vor beneficia de ajutoare, conform situaţiei centralizatoare transmise de ANPIS:

Finul lui Tăriceanu și-a luat primul salariu de la BNR. Ce îl recomanda pe „Tudy” pentru a fi angajat drept consultant strategie

Piedone le-a „predat” copiilor lecția iubirii de țară: „Îmi place să fiu primarul bunic!”

Piedone, de Ziua Imnului Național: „Da… Sunt apropiat de copii! Îmi place să fiu primarul – bunic care face ceva pentru copii! Îmi plac, pentru că doar ei iubesc necondiționat în lumea aceasta aspră! Cam asta e…”

„Trenul groazei” de pe ruta Mangalia – Timișoara încă nu a ajuns la destinație

Se cere demisia lui Vizante

API: Mersul pe contrasens asimilat cu „tentativa de omor”

„Nu există voință politică”

Cu PET-urile în loc de cartelă, la Metrorex

De unde se pot „cumpăra” biletele

CNSU. Grecia se alătură Spaniei și Marii Britanii pe lista roșie

Țările din zona roșie

Țările din zona galbenă

„Tunurile” îndreptate spre șeful CFR, dar și spre ministrul Drulă

AUR se aliază social democraților și vrea „capul” de la Transporturi

Rămâi conectat

Ultimul articol

Ciucu a găsit la Primăria Capitalei un „buget „mâncat” de subvenții”

Urmează o nouă demisie în Guvern? Daniel David: „Am tot amânat plecarea de foarte...

Nicușor Dan vrea referendum în Justiție; CSM avertizează că nu va tolera „nicio formă...