Patru automobile confiscate, printre care două Lamborghini Urus și un Ferrari Portofino, au fost valorificate de ANAF pentru aproape 2,58 milioane de lei. Suma obținută depășește cu peste 900.000 de lei valoarea cumulată de pornire a licitațiilor, într-un nou test de eficiență pentru platforma electronică prin care statul valorifică bunurile sechestrate.
Agenția Națională de Administrare Fiscală (ANAF) a obținut 2.576.849 de lei din vânzarea a patru automobile confiscate, pentru care prețurile cumulate de pornire însumau 1.671.583 de lei.
Diferența de peste 900.000 de lei arată efectul competiției dintre ofertanți asupra procesului de valorificare a activelor administrate de stat, în special în cazul bunurilor premium pentru care cererea poate crește accelerat în ultimele ore ale licitației.
Informațiile privind rezultatele finale au fost prezentate de Mironel Panțuroiu, secretar general adjunct al ANAF, într-o declarație acordată publicației Fanatik.
Un Lamborghini Urus din 2021 a ajuns de la 583.609 lei la 950.000 de lei
Cel mai ridicat nivel de adjudecare a fost înregistrat pentru un Lamborghini Urus fabricat în 2021.
Automobilul fusese scos la licitație cu un preț de pornire de 583.609 lei, după ce valoarea sa de evaluare fusese stabilită la 1.167.218 lei. Potrivit datelor comunicate după închiderea procedurii, competiția dintre participanți a dus prețul final la 950.000 de lei.
Pentru adjudecarea automobilului au fost necesari 13 pași de licitație.
Modelul este echipat cu un motor pe benzină de 3.996 cmc și avea un rulaj declarat de 14.230 de kilometri. În documentația ANAF, autoturismul figurează ca neînmatriculat și fără documente, fiind disponibilă o singură cheie.
Rezultatul este relevant și din perspectivă economică: un activ care intrase în etapa de licitație cu un discount semnificativ față de valoarea de evaluare a atras suficientă cerere pentru ca prețul final să revină mult peste pragul inițial.
Al doilea Lamborghini Urus, adjudecat pentru 778.719 lei
Un alt Lamborghini Urus, fabricat în 2019, a fost adjudecat pentru 778.719 lei, după 12 pași de licitație.
Automobilul fusese evaluat inițial la peste 1,1 milioane de lei și trecuse anterior prin proceduri în care nu fusese adjudecat.
Evoluția celor două licitații indică un comportament specific pieței bunurilor premium: potențialii cumpărători urmăresc reducerile succesive ale prețului de pornire, dar intrarea simultană a mai multor ofertanți poate genera ulterior o creștere rapidă a valorii de adjudecare.
Ferrari Portofino, vândut cu 781.104 lei după ce prețul fusese redus la jumătate
Un mecanism similar a funcționat în cazul unui Ferrari Portofino din 2020.
Automobilul avea o valoare de evaluare de 1.004.164 de lei, însă nu fusese vândut în primele trei proceduri. La cea de-a patra licitație, prețul de pornire fusese redus la 502.082 de lei.
Concurența dintre ofertanți a împins însă prețul final la 781.104 lei, potrivit datelor prezentate de reprezentantul ANAF.
Ferrari-ul are un motor de 3.855 cmc, o putere declarată de 441 kW și un rulaj de 19.499 de kilometri.
Cazul ilustrează diferența dintre prețul de pornire, utilizat pentru lansarea procedurii, și prețul pe care piața este dispusă să îl plătească atunci când există suficientă lichiditate și mai mulți cumpărători interesați de același activ.
Un BMW și-a dublat valoarea de pornire în licitație
Cel de-al patrulea automobil valorificat a fost un BMW 640D din 2012.
Prețul de pornire fusese stabilit la 31.509 lei, iar suma finală de adjudecare a ajuns la 66.666 de lei, mai mult decât dublul valorii inițiale.
În total, cele patru automobile au pornit în procedurile finale de la o valoare cumulată de 1.671.583 de lei și au fost adjudecate pentru 2.576.849 de lei.
Statul a obținut astfel aproximativ 905.000 de lei în plus față de prețurile cumulate de pornire.
Platforma eLicitații ANAF a depășit 1.600 de licitații finalizate
Rezultatele obținute în cazul automobilelor de lux fac parte dintr-un proces mai amplu de digitalizare a valorificării bunurilor administrate de ANAF.
Potrivit lui Mironel Panțuroiu, în aproximativ cinci luni efective de funcționare au fost închise prin platformă circa 1.600 de licitații, care au generat încasări de aproape 91 de milioane de lei.
Valoarea obținută ar fi cu aproximativ 19% mai mare decât totalul prețurilor de pornire.
Platforma eLicitații ANAF permite consultarea publică a bunurilor scoase la vânzare și desfășurarea electronică a procesului competitiv. Participanții pot urmări activele disponibile, se pot înscrie în procedură și pot depune succesiv oferte.
Digitalizarea schimbă astfel mecanismul tradițional de valorificare a bunurilor sechestrate: accesul unui număr mai mare de potențiali cumpărători poate crește concurența și, implicit, capacitatea statului de a maximiza sumele recuperate.
Terenurile se află printre cele mai căutate active scoase la licitație de ANAF
Automobilele premium beneficiază de vizibilitate ridicată, însă cele mai căutate categorii de active de pe platformă sunt, potrivit reprezentantului ANAF, terenurile.
Au existat inclusiv tranzacții de ordinul milioanelor de lei. Panțuroiu a indicat vânzarea unor loturi de teren cu aproximativ 5 milioane de lei, precum și adjudecarea recentă a unui teren situat în zona DN1 pentru aproximativ 3,6 milioane de lei.
Următoarea etapă importantă pentru platformă ar putea fi reprezentată de valorificarea unor active provenite de la CFR Marfă.
ANAF are deja publicate pe platformă numeroase active feroviare, inclusiv vagoane și locomotive. Mironel Panțuroiu estimează că numai în următoarele trei săptămâni ar putea fi valorificate bunuri ale CFR Marfă de aproximativ 30 de milioane de lei, printre acestea aflându-se vagoane, locomotive și clădiri de birouri.
Într-un orizont de un an de la operaționalizarea platformei, valoarea activelor tranzacționate ar putea ajunge, potrivit estimării oficialului ANAF, între 500 de milioane și un miliard de lei, în funcție de situația juridică a CFR Marfă.
Pentru administrația fiscală, indicatorul relevant nu este însă numai volumul activelor scoase la vânzare, ci capacitatea mecanismului electronic de a transforma competiția dintre cumpărători în venituri suplimentare pentru bugetul public.
