Consiliul Concurenței anunță că are rezultatele unei anchete pe piața carburanților, în ceea ce privește respectarea obligațiilor legate de plafonarea adaosului comercial.
Este vorba despre dispozițiile care vizau perioada primăverii, iar concluziile ar fi că totul s-a făcut aproape ca la carte.
„Principalii operatori de pe piața carburanților, pentru care sunt disponibile date comparabile, au respectat prevederile privind plafonarea adaosului comercial”, arată Consiliul Concurenței, după o analiză care viza perioada perioada aprilie-iunie 2026.
Analiza a inclus benzinăriile deținute de OMV Petrom, Rompetrol, MOL România și Socar România, însă, așa cum arată autoritatea de concurență, „pentru Petrotel-Lukoil, Lukoil România și Nis Petrol/Gazprom sunt necesare clarificări suplimentare, deoarece unele dintre informațiile raportate sunt incomplete sau există unele neconcordanțe”.
„Monitorizăm permanent piața carburanților, mai ales într-o perioadă în care prețurile sunt ridicate și există o preocupare firească din partea consumatorilor. Datele analizate până în prezent arată că principalii operatori de pe piață au respectat prevederile privind plafonarea adaosului comercial. Analiza este în desfășurare și o vom finaliza în perioada următoare”, a asigurat Bogdan Chirițoiu, președintele Consiliului Concurenței.
Și, referitor la analiza aceasta, se arată că s-au avut ca punct de reper datele transmise Agenției Naționale de Administrare Fiscală (ANAF) de operatorii economici care activează în producția, importul, distribuția și comercializarea benzinei și motorinei, care erau obligați ca, în perioada 1 aprilie-30 iunie 2026, sa practice o valoare medie a adaosului comercial maxim cât nivelul mediu anual practicat în anul 2025.
„În total, în baza de date transmisă de ANAF au fost identificați 824 de operatori economici care au raportat informații pentru cel puțin una dintre perioadele analizate, iar pentru 536 dintre aceștia există raportări atât pentru anul 2025, cât și pentru perioada analizată din 2026. În urma analizei preliminare au fost identificate 65 de situații în care valorile raportate pentru anul 2026 apar ca fiind mai mari decât nivelul de referință aferent anului 2025, pentru cel puțin unul dintre produsele sau canalele de comercializare analizate.
Aceste situații urmează să fie verificate individual și nu reprezintă, în această etapă, constatări finale privind nerespectarea plafonării adaosului comercial. De asemenea, în unele cazuri au fost identificate posibile erori sau neconcordanțe de raportare, precum clasificări eronate ale unor produse, suprapuneri între declarațiile inițiale și cele rectificative, lipsa informațiilor privind unitatea de măsură și unele valori aparent eronate.
Consiliul Concurenței va continua analiza împreună cu ANAF și va solicita, acolo unde este necesar, informații și clarificări suplimentare operatorilor economici”, se arată într-un comunicat de presă.
Cât despre monitorizări aferente perioadei actuale, Consiliul precizează că principalii operatori au redus prețul la pompă cu 68 bani/litru, atât cât însemna reducerea cu 20% a accizei la motorină, aplicată la 16 august. Însă „singura excepție a fost o companie aflată deja sub supravegherea statului, care a aplicat o reducere de 53 de bani/litru”.
„Ca urmare a creșterii ulterioare de aproximativ 13-15 bani/litru, prețul mediu a ajuns la aproximativ 10,23 lei/litru. Evoluția prețurilor carburanților din România, în această perioadă, este similară cu cea de pe piețele europene.
Astfel, pe 17 august, prețul motorinei cu taxe din România era practic egal cu media Uniunii Europene: 2,030 euro/litru în România, comparativ cu 2,033 euro/litru media UE. În intervalul 10-17 august, prețul motorinei din România a crescut cu aproximativ 1%, în timp ce în alte 16 state membre au fost înregistrate creșteri mai mari, de până la 9%.
În același timp, prețul fără taxe era în România cu aproximativ 6% sub media UE: 1,142 euro/litru, față de 1,210 euro/litru. În cazul benzinei, prețurile din România erau chiar mai reduse: cu aproximativ 6% sub media UE pentru prețul cu taxe și cu 8% sub media UE pentru prețul fără taxe.
Pe 24 august, prețul mediu al benzinei standard în România era de aproximativ 9,55 lei/litru. În urma recentei modificări a metodologiei de plafonare a adaosului pe piața carburanților, se observă că prețurile din România au scăzut mai puțin în raport cu media europeană decât în perioada aprilie-iunie în care s-a aplicat plafonarea anterioară. Atunci, prețurile cu taxe erau cu până la 10% sub media UE, iar cele fără taxe cu până la 20% mai mici”, se mai detaliază în comunicat.
