# O zi din viaţa lui Radu Mazăre: 13 contracte fără licitaţie

_Published: 2012-12-10_

Simţindu-se mai pe val ca oricând, parlamentarii PSD de Constanţa au

încercat marea cu degetul şi au depus la registratura forului legislativ

 un proiect de lege care poate avea consecinţe dezastrouase pentru banul

 public. Concret, ei propun trecerea Portului Constanţa din subordinea

Ministerului Transporturilor în cea a Primăriei conduse de Radu Mazăre.

Se creează astfel posibilitatea ca în cel mai mare port de la Marea

Neagră contracte de sute de milioane de euro să fie încredinţate prin

atribuire directă, fără licitaţie, clientelei de partid. Jurnal de

Investigaţii vă prezintă o mostră din felul cum Mazăre înţelege să

cheltuiască banii contribuabililor.

Joi, 7 mai 2009 a fost o zi ca oricare alta pentru majoritatea

românilor. N-au avut loc alegeri, nici locale, nici parlamentare şi nici

 prezidenţiale, minivacanţa de 1 Mai se încheiase, iar litoralul era

aproape pustiu.
Şi totuşi, la malul mării se întâmplau lucruri

importante atât pentru primarul Constanţei, Radu Mazăre, cât şi pentru

locuitorii oraşului, din al cărui buget se pregăteau să iasă milioane de

 euro, care urmau să umple conturile unor firme alese pe sprânceană. Nu

mai puţin de 13 contracte de finanţare nerambursabilă au fost

încredinţate în acea zi.
Elementul comun al acestor proceduri de

atribuire este acela că toate au fost lipsite de suspans pentru firmele

participante. Aceasta deoarece s-a respectat cu stricteţe principiul

„firma şi procedura”. Cu alte cuvinte, de fiecare dată a fost un singurt

 ofertant, care, evident, şi-a adjudecat contractul de finanţare

nerambursabilă. Contracte care au fost semnate câteva zile mai târziu,

majoritatea pe 11 mai, celelalte pe 20 mai.
Dar să vedem despre ce

este vorba. Toate contractele vizau organizarea de evenimente, la

Mamaia, pe parcursul sezonului estival care se pregătea să înceapă. Un

prim contract, în valoare de 675.000 de lei, avea ca obiect organizarea

evenimentului „World Music Mamaia 2009”. Şi l-a adjudecat singurul

ofertant, Asociaţia Dynamic Art din Bucureşti, reprezentată de Saviana

Diamandi.

**60.000 euro pentru o oră şi jumătate**

[https://ziaruldeinvestigatii.ro/system/images/W1siZiIsIjIwMTIvMTEvMjkvMTZfNTVfNTdfNTY5X18yMDEyMTAyNV8xNDQ1NTkwNy5qcGciXV0/_20121025_14455907.jpg](https://ziaruldeinvestigatii.ro/system/images/W1siZiIsIjIwMTIvMTEvMjkvMTZfNTVfNTdfNTY5X18yMDEyMTAyNV8xNDQ1NTkwNy5qcGciXV0/_20121025_14455907.jpg)

Că la Mamaia e mai „tare” ca la Nisa ştiam. Însă şi una dintre

capitalele europene ale modei s-a mutat, în urmă cu trei ani de zile, în

 staţiunea păstorită de Radu Mazăre. Aici a avut loc un „program

cultural-artistic” denumit „Mamaia Milano Night 2009”, pe baza unui

contract de finanţare nerambursabilă atribuit tot în urma unei proceduri

 derulate pe 7 mai. Şi la această procedură a fost un singur

participant, firma X-Alter Event SRL din Constanţa, în ale cărei conturi a intrat suma de 270.000 de lei.
Adică

 peste 60.000 de euro pentru o singură noapte, mai exact o oră şi

jumătate, dacă este să dăm crezare celor stipulate în contractul de

finanţare nerambursabilă nr. 71269 din 11.05.2009: „Evenimentul se va

derula în data de 18.07.2009, începând cu orele 20,30, având o durată de

 aproximativ 90 de minute”.
Şi, după evenimente nocturne, precum

concerte şi prezentări de modă, mai trebuie şi ceva activitate sportivă,

 aşa că, în acel an, s-a organizat şi un turneu profesionist de tenis,

denumit „Challenger Mamaia 2009”. Cu această ocazie, Asociaţia Tenis

Club Alin din Braşov a încasat de la Primăria Municipiuului Constanţa,

cu titlu de finanţare nerambursabilă, suma de 180.000 de lei.
Cam

puţin, având în vedere că turneul s-a desfăşurat pe parcursul unei

săptămâni, iar pentru o oră şi jumătate de prezentări de modă s-a dat o

sumă mai mare. Deh, obrazul subţire cu cheltuială se ţine. Inutil să mai

 menţionez că şi la această procedură de atribuire asociaţia braşoveană a

 fost singurul ofertant.

**Soti Neptun, punctaj maxim**

[https://ziaruldeinvestigatii.ro/system/images/W1siZiIsIjIwMTIvMTEvMjkvMTZfNTdfMTZfNjUxX18yMDEyMTAyNV8xNDQ0MTYwMS5qcGciXV0/_20121025_14441601.jpg](https://ziaruldeinvestigatii.ro/system/images/W1siZiIsIjIwMTIvMTEvMjkvMTZfNTdfMTZfNjUxX18yMDEyMTAyNV8xNDQ0MTYwMS5qcGciXV0/_20121025_14441601.jpg)

Şi, în acea zi, procedurile de atribuire s-au derulat în continuare

pe bandă rulantă. Asociaţia Română de Salsa a câştigat contractul pentru

 organizarea evenimentului „Mamaia Salsa Festival 2009”. Din nou

evenimente sportive. O altă finanţare nerambursabilă a fost acordată

Clubului Sportiv Volei 2004 Tomis Constanţa pentru „Participarea în anul

 2009 la competiţiile sportive de ramură interne şi internaţionale”.
Şi

 revenim la spectacole, caz în care partea leului şi-a adjudecat-o chiar

 firma primarului Radu Mazăre, Soti Cable Neptun SRL. Aceasta a fost singura

 ofertantă pentru contractul de finanţare din fonduri nerambursabile

care viza „susţinerea spectacolelor ce vor fi organizate cu ocazia

<Sezonului estival 2009 în perioada 01.07 – 27.08.2009>”. Soti

Cable Neptun a obţinut punctajul maxim de 100 de puncte, excelând la

toate criteriile, de la experienţă la anvergura proiectului.
În

2009, la Mamaia s-au adunat şi cei mai puternici oameni din ţară. Clubul

 Sportiv Power Marine a primit sarcina de a organiza evenimentele

“Strongman Champions League” şi “Strongman Mamaia”. La acesta din urmă,

pe locul doi s-a clasat chiar bodygardul lui Radu Mazăre, Vladimir

Mitea. Ciudată coincidenţă…
Tot în acea vară, la Mamaia a fost

organizat şi “Festivalul sporturilor extreme”. Organizator – firma

Createc Services SRL, câştigătoarea procedurii de atribuire nr. 69673,

derulată în aceeaşi zi de 7 mai.
În continuare, Asociaţia Regională

pentru Promovarea Aviaţiei s-a ocupat de “Mamaia World Elite Acrobatic

Formula”. Din nou apare pe lista câştigătorilor Clubul Sportiv Power

Marine, care s-a ocupat şi de organizarea evenimentului “Class One

Romanian Grand Prix 2009”, dar şi de “Campionatul Naţional de Fotbal de

Plajă”.
Poi, organizarea unui concurs cu o tematică ce-i merge la

inimă primarului, “Mamaia Exotic Car” a fost lăsată în seama firmei

Power Marine SA. În fine, o altă firmă agreată, Professional Training

Center SRL, a obţinut contractul pentru organizarea în bune condiţiuni a

 evenimentului “Faleza Fanteziei”.
De menţionat că membrii

comisiilor de evaluare pentru toate cele 13 proceduri de atribuire au

avut mult de lucru în acea zi, având în vedere că a fost vorba de fix

aceleaşi persoane, cu o pregătire profesională exhaustivă, din moment ce

 s-au pricipet şi la modă, şi la spectacole, şi la competiţii sportive

din cele mai diverse. Şi tot ca o curiozitate – în afară de firma

primarului, Soti Cable Neptun, şi de Clubul Sportiv Volei 2004 Tomis

Constanţa, nicio altă societate comercială sau asociaţie nu a mai avut

punctajul maxim de 100 de puncte, cei mai mulţi fiind notaţi cu 90 de

puncte.

[https://ziaruldeinvestigatii.ro/system/images/W1siZiIsIjIwMTIvMTEvMjkvMTZfNTVfMTBfOTk4X3N0cm9uZ21hbi5qcGciXV0/strongman.jpg](https://ziaruldeinvestigatii.ro/system/images/W1siZiIsIjIwMTIvMTEvMjkvMTZfNTVfMTBfOTk4X3N0cm9uZ21hbi5qcGciXV0/strongman.jpg)

**Nici Mitrea nu i-a dat portul**

Dacă în acest mod, fără licitaţie şi cu proceduri la care se

prezintă câte o singură firmă, se atribuie contractele la Primărie,

nimeni nu vrea să-şi închipuie ce se va întâmpla în eventualitatea

(nefericită) în care Radu Mazăre ar deveni stăpân peste Portul

Constanţa.
Recent, parlamentarii PSD de Constanţa au depus la

registratura forului legislativ un proiect de lege privind transferul

gratuit al acţiunilor deţinute

 de Ministerul Transporturilor la Compania Naţională Administraţia

Porturilor Maritime (CNAPMC) către autorităţile locale constănţene.

Potrivit documentului, Consiliul Local Muncipal Constanţa va deveni

acţionar majoritar cu 51% (20% fuseseră transferate în 2008), Consiliul

Judeţean Constanţa va avea 15%, Consiliului Local Agigea îi vor reveni

4%, oraşului Năvodari 3% şi Consiliul Local Mangalia va obţine 2%.
O

 iniţiativă similară mai avusese primarul Radu Mazăre şi în timpul

guvernării lui Adrian Năstase, însă la acea vreme s-a lovit de opoziţia

ministrului Transporturilor, Miron Mitrea. Acum, se pare că vremurile

sunt mai favorabile. Fratele primarului, senatorul Alexandru Mazăre, a

declarat că „azi suntem în momentul acela prielnic din punct de vedere

politic, când Constanţa are la Bucureşti un guvern prietenos, cu

deschidere spre nevoile şi aspiraţiile cetăţenilor Constanţei. Este o

decizie politică pe care premierul Ponta şi guvernul USL şi-o asumă”.
Chiar

 dacă nu va trece acum, proiectul are toate şansele să devină lege după

alegeri, dacă este să-i dăm crezare senatorului: „După 9 decembrie, cu

guvernare USL, şansele de izbândă ale proiectului de lege sunt de 100%.

Chiar dacă preşedintele Traian Băsescu îl va respinge, legea va trece

datorită majorităţii USL în parlamentul viitor şi va deveni aplicabilă

în maxim un an”.
