# Podul Constanța, bătaia de joc a CFR SA

_Published: 2019-12-02_

În Ajunul Crăciunului, podul Constanța împlinește 81 de ani. Pentru că nu a beneficiat de nici o singură reparație majoră în aproape un secol de existență, podul a devenit spaima șoferilor.

Riscă să se prăbușească în orice clipă, în timp ce

autoritățile care ar trebui să rezolve problema au știut doar să dea declarații

sforăitoare, care să dea bine în presă.

Declarațiile au trecut, lucrările anunțate în vara acestui

an s-au anulat. Pe surse, motivele ar fi că firma care trebuia să se ocupe de

lucrările de reparații și consolidare nu și-a primit banii de la CFR SA,

compania care administrează podul.

Iarna a

venit, armăturile ruginesc, betonul devine friabil și există riscul ca

lucrările de cămășuire începute la  stâlpii

de susținere a tablierului să fie compromise. În plus, mai sunt și alte lucrări

ce nu au apucat a fi începute, de exemplu cele la culeea și la trotuarul de pe

partea stângă, în sensul spre Bd. Bucureștii Noi, cât și reparațiile la

tablier.

De asemenea,

șoferii care tranzitează pasajul de sub pod se află în pericol. Oricând poate

avea loc o tragedie!

Facem un

apel către noua conducere a Ministerului Transporturilor, ca după toate

schimbările făcute în aparatul propriu, să aibă 

disponibilitatea și dorința de a găsi urgent modalitățile de deblocare a

acestor lucrări pentru ca astfel,  cei

care tranzitează pasajul de dedesubt, să o poată face în totală siguranță.

Apoi este

important să comunice transparent și obiectiv rezultatul acestor lucrări pentru

a îndepărta teama instituită în mentalul colectiv că, acest pod se poate

prăbuși.

Valoarea

estimativă a lucrărilor de reparații este de 5,13 milioane lei.

Podul

Constanța a fost construit în anul 1938 în numai cinci luni.